I. Δομή και σύνθεση
Η πλεξούδα καλωδίωσης κινητήρα ενός φυσητήρα αυτοκινήτου αποτελείται συνήθως από τα ακόλουθα μέρη:
Συρραζόμενο: τυλιγμένο με ανθεκτικά σε υψηλή θερμοκρασία και ανθεκτικά σε φθορά των υλικών μονωτικών για να εξασφαλιστεί σταθερή μετάδοση ρεύματος.
Συνδέσεις: Χρησιμοποιούνται για τη σύνδεση των κινητήρων, των τροφοδοτικών, των μονάδων ελέγχου κ.λπ. και συνήθως έχουν αδιάβροχα και ανθεκτικά σε σκόνη σχέδια.
Προστατευτικό μανίκι: Το εξωτερικό στρώμα είναι τυλιγμένο με προστατευτικό υλικό για να αποφευχθεί η φθορά του καλωδίου ή η βραχυκύκλωμα.
Συσκευές στερέωσης: όπως κλιπ, καλωδιακοί δεσμοί κ.λπ., χρησιμοποιούνται για την επίλυση της πλεξούδας καλωδίωσης για να αποφευχθούν οι ζημιές που προκαλούνται από δόνηση ή τριβή.
Λειτουργίες και ρόλοι
Μετάδοση ισχύος: Μεταφέρετε την ηλεκτρική ενέργεια από την τροφοδοσία του οχήματος στον κινητήρα του ανεμιστήρα για να οδηγήσει τη λειτουργία του.
Μετάδοση σήματος: Μεταδίδει οδηγίες από τη μονάδα ελέγχου για την επίτευξη λειτουργιών όπως η ρύθμιση της ταχύτητας του ανέμου και ο έλεγχος διακόπτη.
Λειτουργία προστασίας: Μέσω εξαρτημάτων όπως ασφάλειες και ρελέ, αποτρέπει τη ζημιά στον κινητήρα ή το κύκλωμα που προκαλείται από υπερφόρτωση ή βραχυκύκλωμα.