Stroomtransmissie: het omvat kabels die worden gebruikt voor het verzenden van hoogspanningsvermogen, die batterijpakketten, motoren, elektronische besturingseenheden en andere vermogenscomponenten van elektrische voertuigen aansluiten. Deze kabels moeten in staat zijn om hoge stroombelastingen te weerstaan met behoud van een veilige en efficiënte stroomoverdracht.
Gegevensoverdracht: het bevat kabels die worden gebruikt voor het verzenden van gegevens en communicatiesignalen, die worden gebruikt om informatie te controleren en te regelen, zoals de batterijstatus, motorprestaties en laadstatus, en cruciaal zijn voor de normale werking en het beheer van voertuigen.
Sensorverbinding: meestal zijn verschillende sensoren verbonden, zoals temperatuursensoren, snelheidssensoren, positiesensoren, enz., Om de status van het voertuig te controleren en feedback te geven aan het besturingssysteem.
Electronic Control Unit (ECU) -verbinding: het verbindt verschillende ECU's om verschillende systemen van het voertuig te beheren en te regelen, waaronder het Battery Management System (BMS), Motor Control Unit (ECU), remsysteem, airconditioningsysteem, enz.
Weerstand op hoge temperatuur en corrosieweerstand: gezien het feit dat nieuwe energievoertuigen onder hoge temperatuur of vochtige omstandigheden kunnen werken, moet het kabelboom de kenmerken van de weerstand van hoge temperatuur en corrosieweerstand bezitten om stabiele prestaties op de lange termijn te garanderen.
Modulair ontwerp: om de productie en onderhoud te vereenvoudigen, nemen de bedrading van nieuwe energievoertuigen doorgaans een modulair ontwerp aan, waardoor de bedrading van elk subsysteem onafhankelijk kan worden vervaardigd en geïnstalleerd.