Transmisja zasilania: Zawiera kable używane do transmisji energii wysokiego napięcia, które łączą pakiety akumulatorów, silniki, elektroniczne jednostki sterujące i inne elementy energetyczne pojazdów elektrycznych. Kable te muszą być zdolne do wytrzymania obciążeń o wysokim prądzie przy jednoczesnym utrzymaniu bezpiecznej i wydajnej transmisji mocy.
Transmisja danych: Zawiera kable używane do przesyłania danych i sygnałów komunikacyjnych, które są używane do monitorowania i kontrolowania informacji, takich jak status baterii, wydajność silnika i status ładowania, i są kluczowe dla normalnego działania i zarządzania pojazdami.
Połączenie czujnika: Zwykle podłączone są różne czujniki, takie jak czujniki temperatury, czujniki prędkości, czujniki położenia itp., Aby monitorować status pojazdu i przekazywać sprzężenie zwrotne do systemu sterowania.
Połączenie elektronicznej jednostki sterującej (ECU): Łączy różne ECU w celu zarządzania różnymi systemami pojazdu, w tym system zarządzania akumulatorami (BMS), jednostki sterowania silnikiem (ECU), układu hamowania, systemu klimatyzacji itp.
Odporność na wysoką temperaturę i oporność na korozję: Biorąc pod uwagę, że nowe pojazdy energetyczne mogą działać w warunkach wysokiej temperatury lub wilgotnych, wiązka przewodów musi mieć charakterystykę oporności w wysokiej temperaturze i oporności na korozję, aby zapewnić długoterminową stabilną wydajność.
Projekt modułowy: W celu uproszczenia produkcji i konserwacji wiązki przewodów nowych pojazdów energetycznych zwykle przyjmują modułową konstrukcję, umożliwiając niezależnie produkcję i instalowanie wiązki przewodów każdego podsystemu.