Transmissão de energia: Inclui cabos usados para transmitir energia de alta tensão, que conectam baterias, motores, unidades de controle eletrônico e outros componentes de energia dos veículos elétricos. Esses cabos devem ser capazes de suportar cargas de alta corrente, mantendo a transmissão de energia segura e eficiente.
Transmissão de dados: inclui cabos usados para transmitir sinais de dados e comunicação, que são usados para monitorar e controlar informações como status da bateria, desempenho do motor e status de carregamento e são cruciais para a operação e gerenciamento normais de veículos.
Conexão do sensor: Geralmente, vários sensores são conectados, como sensores de temperatura, sensores de velocidade, sensores de posição etc., para monitorar o status do veículo e fornecer feedback ao sistema de controle.
Conexão da Unidade de Controle Eletrônica (ECU): Ele conecta vários ECUs para gerenciar e controlar vários sistemas do veículo, incluindo o sistema de gerenciamento de bateria (BMS), Unidade de Controle Motor (ECU), sistema de frenagem, sistema de ar condicionado, etc.
Resistência à alta temperatura e resistência à corrosão: Considerando que novos veículos de energia podem operar sob condições de alta temperatura ou úmido, o chicote de fiação deve possuir as características da resistência à alta temperatura e resistência à corrosão para garantir um desempenho estável a longo prazo.
Projeto modular: Para simplificar a fabricação e a manutenção, os chicotes de fiação de novos veículos de energia geralmente adotam um design modular, permitindo que o chicote de fiação de cada subsistema seja fabricado e instalado de forma independente.