ระบบส่งกำลัง: มีสายเคเบิลที่ใช้สำหรับส่งพลังงานแรงดันสูงซึ่งเชื่อมต่อชุดแบตเตอรี่มอเตอร์หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และส่วนประกอบพลังงานอื่น ๆ ของยานพาหนะไฟฟ้า สายเคเบิลเหล่านี้จะต้องมีความสามารถในการทนโหลดกระแสสูงในขณะที่ยังคงรักษาระบบส่งกำลังที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ
การส่งข้อมูล: มีสายเคเบิลที่ใช้สำหรับการส่งข้อมูลและสัญญาณการสื่อสารซึ่งใช้ในการตรวจสอบและควบคุมข้อมูลเช่นสถานะแบตเตอรี่ประสิทธิภาพของมอเตอร์และสถานะการชาร์จและมีความสำคัญต่อการทำงานปกติและการจัดการยานพาหนะ
การเชื่อมต่อเซ็นเซอร์: โดยปกติแล้วเซ็นเซอร์ต่าง ๆ จะเชื่อมต่อเช่นเซ็นเซอร์อุณหภูมิเซ็นเซอร์ความเร็วเซ็นเซอร์ตำแหน่ง ฯลฯ เพื่อตรวจสอบสถานะของยานพาหนะและให้ข้อเสนอแนะกับระบบควบคุม
การเชื่อมต่อชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU): เชื่อมต่อ ECU ต่างๆเพื่อจัดการและควบคุมระบบต่าง ๆ ของยานพาหนะรวมถึงระบบการจัดการแบตเตอรี่ (BMS), ชุดควบคุมมอเตอร์ (ECU), ระบบเบรก, ระบบปรับอากาศ ฯลฯ
ความต้านทานอุณหภูมิสูงและความต้านทานการกัดกร่อน: เมื่อพิจารณาว่ายานพาหนะพลังงานใหม่อาจทำงานภายใต้สภาวะอุณหภูมิสูงหรือชื้นสายไฟสายไฟจะต้องมีลักษณะของความต้านทานอุณหภูมิสูงและความต้านทานการกัดกร่อนเพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพในระยะยาว
การออกแบบแบบแยกส่วน: เพื่อลดความซับซ้อนของการผลิตและการบำรุงรักษาสายไฟสายไฟของยานพาหนะพลังงานใหม่มักจะใช้การออกแบบแบบแยกส่วนทำให้สายรัดสายไฟของระบบย่อยแต่ละระบบสามารถผลิตและติดตั้งได้อย่างอิสระ